United Airlines Flight 629

United Airlines Penerbangan 629, pendaftaran N37559, adalah Douglas DC-6B pesawat, bernama "Mainliner Denver," yang diledakkan dengan bom dinamit ditempatkan di bagasi. Ledakan itu terjadi lebih dari Denver, Colorado sementara pesawat dalam perjalanan dari Denver, Colorado ke Portland, Oregon, dan Seattle, Washington, pada tanggal 1 November 1955. Semua 39 penumpang dan lima anggota awak tewas dalam ledakan dan kecelakaan.

Penerbangan dan ledakan

Penerbangan itu berasal di Kota New York La Guardia Airport dan membuat berhenti di Chicago dijadwalkan sebelum melanjutkan ke Denver Stapleton Airfield. Di Denver ada perubahan kru, dan kapten yang menjadi komandan penerbangan untuk segmen ke Portland dan Seattle, Lee Hall, yang seorang veteran Perang Dunia II.

Penerbangan tersebut berangkat pada waktu malam Gunung 6:52. Sebelas menit kemudian, Stapleton Bandara menara pengendali melihat dua lampu terang tiba-tiba muncul di langit utara-barat laut dari bandara. Kedua lampu diamati selama 30-45 detik, dan keduanya jatuh ke tanah di sekitar kecepatan yang sama. Kontroler kemudian melihat kilatan yang sangat terang yang berasal pada atau dekat tanah, cukup kuat untuk menerangi dasar awan di atas sumber lampu kilat. Setelah melihat lampu misterius, pengendali cepat mencoba untuk menentukan apakah mereka indikasi pesawat dalam kesusahan dan menghubungi semua pesawat terbang di daerah tersebut; semua penerbangan dengan cepat menyumbang kecuali untuk United Flight 629.

Banyak panggilan telepon segera mulai datang dari petani dan warga lainnya di dekat kota Denver, yang melaporkan ledakan keras dan puing-puing berapi-api jatuh dari langit malam hari - sisa-sisa Flight 629. Tanah pencari yang mencapai lokasi kecelakaan mencatat bahwa semua 44 orang di atas kapal DC-6B meninggal seketika. Puing-puing dari kecelakaan itu tersebar di enam mil persegi Weld County, Colorado.

Ada spekulasi awal bahwa sesuatu selain masalah mekanis atau kesalahan pilot yang bertanggung jawab. November 2 edisi dari The New York Times melaporkan saksi ke tragedi menggambarkan apa yang dia dengar: "Conrad Hopp, seorang petani yang tinggal dekat lokasi kecelakaan, mengatakan ia dan anggota keluarganya mendengar ledakan besar - itu terdengar seperti bom besar meledak dan aku berlari keluar dan aku melihat api besar tepat di atas kandang ternak Aku berteriak kembali kepada istri saya bahwa dia lebih baik akan menelepon pemadam kebakaran dan ambulans karena pesawat yang akan crash.. Lalu aku berbalik dan itu meledak di udara. '"

Investigasi

Peneliti menetapkan bahwa pesawat mulai hancur dekat empennage, atau ekor, dan bahwa badan pesawat memanjang telah hancur oleh suatu kekuatan cukup kuat untuk menyebabkan fragmentasi ekstrem dari bagian pesawat. Ledakan itu begitu hebat sehingga peneliti berpikir itu tidak mungkin disebabkan oleh sistem atau komponen pesawat. Ada juga bau yang kuat dari bahan peledak pada item dari kompartemen bagasi 4 No.

Kecurigaan bahwa sebuah bom telah diletakkan di bagasi dimuat di atas kapal pesawat itu didorong oleh penemuan empat potong dari sebuah kelas yang tidak biasa dari lembaran logam, masing-masing tertutup jelaga abu-abu. Pengujian lebih lanjut dari bagasi dari No 4 kompartemen menunjukkan bahwa masing-masing bagian sudah tercemar dengan bahan kimia dikenal sebagai produk sampingan dari ledakan dinamit.

FBI, yakin bahwa pesawat telah dibawa turun oleh bom, dilakukan pemeriksaan latar belakang pada penumpang. Banyak telah membeli asuransi jiwa di bandara sebelum boarding. Satu insuree seperti itu Daisie Eldora King, 53, seorang pengusaha Denver yang sedang dalam perjalanan ke Alaska untuk mengunjungi putrinya. Ketika agen diidentifikasi tasnya mereka menemukan sejumlah kliping koran yang berisi informasi tentang putra Raja, John Gilbert Graham, yang telah ditangkap atas tuduhan pemalsuan di Denver pada tahun 1951. Graham, yang memegang dendam terhadap ibunya sebagai hasil dari masa kecil yang bahagia, adalah ahli waris dari kedua polis asuransi dan keinginannya. Agen juga menemukan bahwa salah satu restoran Ibu Raja, Kerajaan-Drive-In di Denver, telah rusak parah dalam ledakan; Graham mengasuransikan restoran dan kemudian dikumpulkan pada asuransi setelah ledakan misterius.

Agen kemudian menggeledah rumah Graham dan mobil dan menemukan kawat dan lain pembuatan bom bagian identik dengan yang ditemukan dalam reruntuhan. Mereka juga menemukan tambahan $ 40.000 dalam polis asuransi, namun Ibu King tidak menandatangani baik kebijakan ini atau yang dibeli di bandara, dan mereka karena itu tidak berharga. Graham mengatakan kepada agen bahwa ibunya telah dikemas koper sendiri, tetapi istrinya, Gloria, mengungkapkan bahwa Graham telah membungkus sebuah "hadiah Natal" untuk ibunya pada pagi hari naas penerbangan Ibu Raja.

Dihadapkan dengan bukti dan perbedaan dalam kisahnya, pada tanggal 13 November 1955, Graham akhirnya mengaku setelah menempatkan bom dalam koper ibunya, mengatakan kepada polisi:

        "Saya kemudian dibungkus sekitar tiga atau empat kaki kabel mengikat sekitar karung dinamit untuk memegang batang dinamit di tempat sekitar topi. Tujuan dari dua topi itu dalam kasus salah satu topi gagal berfungsi dan menyalakan dinamit .. saya ditempatkan. koper di bagasi mobil saya dengan yang lain koper kecil ... yang ibu saya telah dikemas untuk mengambil dengan dia di perjalanan. "

Percobaan

Pihak berwenang terkejut menemukan bahwa tidak ada undang-undang federal pada buku-buku pada saat (1955) yang membuatnya kejahatan untuk meledakkan pesawat terbang. Oleh karena itu, pada hari setelah pengakuan Graham, Colorado jaksa bergerak cepat untuk menuntut Graham melalui rute yang paling sederhana mungkin: pembunuhan berencana yang dilakukan terhadap korban tunggal - ibunya, Mrs King. Jadi, meskipun jumlah korban tewas pada Flight 629 bersama dengan Ibu King, Graham dituduh hanya satu tuntutan pembunuhan tingkat pertama.

Seperti kasus berlangsung, Graham cepat menarik kembali pengakuannya, tetapi pada 1956 pengadilannya pembelaannya tidak mampu melawan sejumlah besar bukti yang diajukan oleh jaksa. Dia dinyatakan bersalah atas pembunuhan terhadap ibunya dan, setelah penundaan singkat, dieksekusi di kamar Negara Pemasyarakatan gas Colorado pada 11 Januari 1957. Sebelum eksekusi, dia mengatakan tentang pemboman itu, "sejauh merasa menyesal untuk orang-orang, tidak, saya tidak bisa menahannya.. Semua orang membayar dengan cara mereka dan mengambil kesempatan mereka. Itu hanya cara berjalan."

Aftermath

Graham dilaporkan terinspirasi untuk melakukan kejahatan dengan mendengar dari kejadian serupa, Albert Guay berselingkuh di Quebec pada tahun 1949.

Serikat masih menggunakan nomor penerbangan 629 yang hari ini di Washington (Nasional) - Chicago (O'Hare) rute.

Pemboman Amerika Flight 629 digambarkan di segmen pembukaan film 1959 Kisah FBI yang dibintangi James Stewart dan Miles Vera. Aktor Nick Adams menggambarkan Jack Graham.