American Overseas Airlines

Pada tahun 1945, AEA dianugerahi hak transatlantik, yang mencakup tujuan di Eropa Utara. Maskapai ini kemudian memutuskan hubungan dengan perusahaan pengiriman. American Airlines adalah tertarik untuk memperoleh AEA karena ingin masuk ke pasar luar negeri - saat itu - didominasi oleh PAA. CAB AS menyetujui akuisisi AEA oleh American Airlines pada tanggal 5 Juli 1945. The La Guardia - Botwood - Shannon rute awalnya dioperasikan oleh Vought-Sikorsky kapal terbang menggunakan Terminal Air Laut di Bandara LaGuardia  Pada tahun 1948 maskapai ini juga menjabat Prestwick, Amsterdam, Frankfurt, Berlin, Keflavik, Oslo, Kopenhagen, Stockholm. dan Helsinki.

Nama AEA dipertahankan sampai November 1945 ketika AEA diubah namanya menjadi Airlines Luar Negeri Amerika . Entitas baru mulai beroperasi dengan enam C-54 di akhir kontrak ATC AEA itu.

AOA meluncurkan penerbangan landplane internasional pada tanggal 24 Oktober 1945, dengan DC-4 Kapal baru Inggris (N90904), pada rute New York City (AS) ke London (Inggris England) melalui Boston (AS), Gander (Newfoundland) dan Shannon (Irlandia).
AOA yang Flagship Denmark Boeing 377 Stratocruiser

Terpercaya tapi unpressurised DC-4s digantikan pada rute Atlantik oleh Lockheed Constellation dari 23 Juni 1946.  Dari Musim Panas 1949 Constellation yang dilengkapi dan kemudian digantikan oleh Stratocruisers Boeing, layanan AOA pertama oleh jenis berada di 17 Agustus tahun itu ke London Heathrow .

AOA diakuisisi oleh PAA tapi pada 17 Mei 1950, CAB AS memutuskan terhadap merger ini. [10] Presiden Harry S. Truman, namun, membatalkan keputusan CAB, dan AOA dilebur ke dalam apa yang akan menjadi Pan American Atlantik Divisi pada tanggal 25, 1950. Unit ini pada akhirnya akan menjadi bagian dari Delta Air Lines.
Kecelakaan dan insiden

Pada tanggal 3 Oktober 1942, AEA yang Excalibur (NC41880) jatuh saat lepas landas di Botwood (Newfoundland) ketika flap secara tidak sengaja diperpanjang untuk posisi mendarat, sehingga menyebabkan pesawat untuk kios segera setelah lepas landas. Dalam kecelakaan itu, 5 dari awak 11-kuat dan 6 dari 26 penumpang tewas .

Pada tanggal 3 Oktober 1946, Flagship AOA New England (N90904) menabrak punggungan curam dalam perjalanan dari Stephenville (Newfoundland) ke Shannon (Irlandia). Ini kecelakaan pesawat yang terjadi 7,1 mil melewati landasan pacu keberangkatan. Ada 8 awak dan 31 penumpang korban jiwa, tidak ada yang selamat. Para peneliti kecelakaan ditentukan "Tindakan pilot dalam menjaga arah lepas landas menuju medan yang lebih tinggi atas izin yang memadai tidak dapat diperoleh."