Pan American World Airways flight 151

Pada tanggal 22 Juni 1951, Pan Am Flight 151, diterbangkan oleh Lockheed L-049 Constellation propliner Clipper Great Republic (pendaftaran N88846) menabrak Afrika Barat bukit di ketinggian 1.050 ft (320 m) dekat desa catatan [Sanoyie 1] di Bong County, Liberia. Semua 31 penumpang dan sembilan awak tewas.

Urutan peristiwa

Johannesburg ke New York City penerbangan berada di Accra, Gold Coast (sekarang Ghana), ke Monrovia, Liberia kaki perjalanannya. Pada 0301h selama pendekatan pra-fajar untuk Lapangan Roberts Monrovia, para awak pesawat melaporkan ke menara bahwa sinyal radio di Dakar, Senegal itu mengganggu sinyal radio Lapangan Roberts  Setelah laporan cuaca 0315h. Dikirim ke pilot , semua kontak dengan pesawat itu hilang. Penerbangan ini dilaporkan hilang di 0410h pada tanggal 22 Juni dan pencarian udara dilakukan, tetapi tidak berhasil dalam menemukan pesawat. Pada 1430h pada 23 Juni, seorang utusan kaki tiba dari desa Sanoyie melaporkan bahwa pesawat menabrak sisi sebuah bukit mil satu hari sebelumnya beberapa dari desa dan bahwa setiap orang di atas kapal tewas.

    Setelah pencarian satu hari, yang "benar-benar hancur sisa-sisa pesawat Pan American World Airways yang menghilang selama Afrika Barat Kamis malam yang ditemukan kemarin," kata Harold R. Harris, wakil presiden baris. Pencari dari misi Lutheran di Sanoye, Liberia, pertama terletak pesawat empat mesin yang hancur telah melakukan tiga puluh satu penumpang dan awak dari sembilan. Kemudian, pejabat Pan Amerika dalam pesawat terbang perusahaan di atas reruntuhan itu dan diidentifikasi itu.

    Apa yang tersisa dari transportasi besar ditemukan oleh pihak berburu misi sekitar empat mil barat daya dari desa
    dari Sanoye dan sekitar 45 km sebelah utara-timur laut dari Roberts Lapangan. Pesawat itu menabrak dekat bagian atas bukit 1.500 kaki.
    -The New York Times, 24 Juni 1951

Investigasi

Terbukti pula bahwa lokasi di mana pesawat jatuh berada di luar jangkauan efektif dari mercusuar Lapangan Roberts. Hal ini, dikombinasikan dengan laporan dari kru bahwa mercusuar Dakar itu campur dengan mercusuar Lapangan Roberts, menghasilkan frekuensi suar Lapangan Roberts sedang diubah untuk memberikan pemisahan yang lebih besar dari frekuensi antara dua beacon [1] Investigasi reruntuhan mengungkapkan tidak ada indikasi kerusakan mekanis., pesawat memiliki bahan bakar cukup untuk delapan jam penerbangan, berat dan disposisi dari payload masih dalam batas yang diijinkan, dan cuaca di atas minimum.

Civil Aeronautics penyelidikan Dewan menyimpulkan bahwa kemungkinan penyebab kecelakaan itu aksi kapten dalam turun di bawah ketinggian perjalanan nya minimum tanpa identifikasi positif dari posisi penerbangan itu.
Catatan

    ^ Desa ini dieja "Sanoye" dalam laporan kecelakaan CAB resmi, tapi empat variasi ejaan yang diketahui digunakan: Sonoyea, Sanoghie, Sanoye dan, seperti yang digunakan oleh kedua Google Maps dan Bing Maps, Sanoyie.